3月22日，一列满载矿建物资的货车从汝州市临汝镇站出发，驶向商丘，标志着河南首笔公铁联运“一单制”订单落地。

　　公铁联运“一单制”指托运人一次委托、一单到底、费用一次结算的服务模式。这笔订单由郑州铁路物流中心与河南万泽建材有限公司签订物流总包服务合同，货物为18万吨石子。郑州铁路物流中心不但负责货物的铁路运输，还会对短驳运输、装卸作业等提供相应配套服务。

　　“与传统多式联运业务相比，公铁联运‘一单制’能减少客户与铁路、公路等多个承运人逐一协调单据凭证办理环节，并可及时追踪货物去向，提高运输效率，实现物流降本增效。”郑州铁路物流中心营销部经理张欣说。

　　物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。

　　为实现物流降本增效，2024年年初，国铁集团郑州局整合原10个车务站段和3家非运输企业物流资产业务，组建郑州、长治铁路物流中心，为70家重点客户提供“总对总”服务。截至去年年底，两个铁路物流中心累计发送货物1728.2万吨，日均装车7937车，有效降低社会物流成本约14亿元。

　　此次河南公铁联运“一单制”货物列车的开行，是国铁集团郑州局加快推动货运向现代物流转型，实现物流成本降低，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率的重要举措。（记者 郭北晨）

责任编辑：杨露露